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下面附上一則新聞讓大家了解時事

蝶戀花賞櫻團遊覽車翻車事故掀起司機過勞等管理爭議,立委關切司機工時認定問題。勞動部長林美珠今天(17日)表示,駕駛只要不受雇主約束的時間都可算休息,交通部長賀陳旦則表示,即使司機沒有離開車輛,但仍在做受拘束的事情,就必須算工時,對駕駛才有雙重保障。賀陳旦也說,他推測賞櫻團司機的工時應該超時。

蝶戀花旅行社賞櫻團遊覽車翻車事故,引發司機工時過長、疲勞駕駛等爭議。國民黨立委王育敏今天(17日)在立法院總質詢也關切駕駛工時認定問題。

勞動部長林美珠表示,根據勞基法規定,駕駛1天工時不得超過12小時,而交通部的「汽車運輸業管理規則」,駕車時間則不得超過10小時,但駕駛在執勤過程中加油、加水等,都需算工時,因此,工時與駕駛是兩回事。

王育敏則追問,若駕駛在遊覽車上等待遊客的時間算不算工時?林美珠說,在勞基法規定中,只要不受到雇主拘束的時間,都算休息。林美珠說:『(原音)如果說這段時間他把車門關起來可以去散散步、作操、聽音樂或者打瞌睡都可以算休息。』

交通部長賀陳旦則補充,即使司機沒有離開車輛,但仍在做受拘束的事情,就必須算工時,必須要與整個旅程核對。賀陳旦說:『(原音)比如說這個旅程有些客人行動比較慢,他沒有離開車子,這時候就有個責任要照顧,即使他休息時間比較長,未必表示他就一定是休息。這件事情通通要跟旅程核對,才能曉得合理的工時。』

至於蝶戀花賞櫻團遊覽車司機是否超時過勞?賀陳旦說,現在資料不完整,資料都在檢方,但他目前猜測司機工時應該超時。不過,行政院長林全則不願下定論,認為目前相關資料都由檢方扣住,媒體的相關猜測,他無法背書,也無法做具體結論。

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工商時報【王克庭】

新南向政策為我國對外經貿策略重要的一環,已由行政院依據總統發布「新南向政策」政策綱領,提出「新南向政策推動計畫」,相關部門已積極展開作業與推動產業界戰略佈局。

聚焦金融支援應用

輸出入銀行積極跟進政策方向,將於10日在高雄國際會議中心舉辦「新南向政策座談會-商機與金融支援應用篇」,並邀請邀請行政院經貿談判辦公室專門委員羅清榮介紹最新政策計畫、配套策略;另邀請中華民國對外貿易發展協會副處長左惟達介紹東協地區商機。

此外,輸出入銀行處長葉明興將介紹如何運用政府金融支援拓展新南向市場暨規避風險,合力協助國內廠商拓展海外市場。座談會相關資訊可在輸銀官網(www.eximbank.com.tw),最新消息-研討會資訊中查詢。

輸銀表示,座談會當天包括輸出入銀行理事主席林水永、行政院南部聯合服務中心執行長黃義佑以及總統府新南向政策辦公室代表都將親自前往出席,顯見各單位皆相當重視。

協助拓展海外市場

同時,輸出入銀行全力配合新南向政策,以優惠條件提供出口貸款、海外投資貸款、各類保證及出口應收帳款保險,並成立系統、整廠及工程產業輸出聯貸平台,提供出口廠商全方位服務。

輸銀高雄分行已深耕南台灣30餘年,偕同去年剛成立的台南分行,協力為南部地區出口廠商提供最優質的金融與避險服務。

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